ヤマみ～　ｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｶｰのくるま旅　(^○^)/

今日、7月11日（月）食事と買い物も終わり、3時30分頃から
リヤリーフスプリングにロードプラス（増しリーフ）取付開始です。

とにかく、ロールやピッチングがひどく、高速走行では気が抜けなく、
疲れが乗用車の２倍以上でした。
色々、ｗｅｂ上で調べると、キャンピングカーオーナーの定番改造
の様です。
ということで、今日付けることになりました。



準備にはエアーインパクトレンチと1.5馬力のコンプレッサー。
これが有ると、タイヤ脱着が超楽チンです。





ジャッキの位置決めする事に時間が掛かりました。
色々、安全に出来る様にも考えながら対応。

ジャッキアップ開始。

タイヤを外し


パーツ確認と取扱い説明書を確認。一個ナットがサイズ間違えで無い。
ワォ～、のっけから


突然の雨で作業が２回もストップ。暗くなるまでに出来るかな？


車軸側のＵボルト締めをキッチリと決め、シャックル側を取付プレートから
４０～５０ｍｍ程度ナット締めする。
一応、締める工具はボックスレンチ、メガネ、スパナ、モンキレンチを
用意した。ナットが１８ｍｍと特殊でＪＩＳ規格品のＭ１９で仮対応。
どれも使えなくは無い。


やっと６時３０分で終了。くたびれた。。。ふ・・・・


２インチ位リフトアップした様な？　最初に測っておけばよかった。

最後に走行フィーリングのテスト確認。
確かに良くなっている。
左右のロール、上下のピッチングの治まりが早い。カーブでのオーバーアンダーステアがかなり解消された。
高速走行時のハンドリングの不安定感が無くなった。付けられた方の
コメント通り。
苦労して付けた甲斐あり。